kprzemo24- Czesc,szukam opinii uzytkownikow Lagun z silnikiem 2.0 16V. Prosze o wymiane doswiadczen, jakich awarii moge sie spodziewac jezdzac Laguna z przebiegiem 190tys. Zaznaczam, ze jezdze raczej delikatnie i terminowo przeprowadzam wszystkie czynnosci serwisowe. Jak dotad nie mialem zadnych problemow, ale zaczyna mnie martwic przebieg, wiec prosze o wymiane doswiadczen. A moze ktos z Was ma znacznie wiekszy przebieg i nie ma problemow? Dzieki

kuncfotek- Chyba potrzeba Ci wróżki albo jasnowidza.

don pedro- Wydawalo mi sie, ze zadalem konkretne pytanie. Szukam typowych usterek tego typu silnika z duzym przebiegiem.

wesley.84- Biskupin, jeśli dbasz o silnik, regularnie robisz przeglądy. wymienias zmateriały aksploatacyjne na czas to nie mas zco sie martwić o trwałośc silnika Benzynowe jednostki napędowe Renault są znane z tego, że niezaleznie od przebiegu nie sprawiają żadnych kłopotów - warunkiem jest tylko dokonywanie przeglądów i wymian martialów na czas i zgodnie z zaleceniami producenta.

maciasss89- Wczoraj byłem w ASO i powiedzieli mi że silnik (co prawda 1,8 F3P) na benzie wytrzymuje 500 000 bez zająknięcia, na LPG troszkę mniej bo te silniki mają miękkie gniazda zaworowe i trzeba co 15000 zobaczyć czy luzy OK są. Silniki F3P i F3R są to udane jednostki i przy odpowiedniej eksploatacji wytrzymują duże przebiegi, jako wadę zaliczam hałaśliwość :": (przynajmniej mój hałasuje zaworami mimo że "szpary" na zaworach ma książkowe).

yokoga- OK. Dziekuje za odpowiedz.

onimusha- @kabi_007no właśnie ale napisałeś o silnikach 8V a pewnie kolegę i mnie również(przy okazji) interesuje żywotność 16V jednostek

wheeltrade- wyczerpującą odpowiedź dał Maciej, :Benzynowe jednostki napędowe Renault są znane z tego, że niezaleznie od przebiegu nie sprawiają żadnych kłopotów - warunkiem jest tylko dokonywanie przeglądów i wymian martialów na czas i zgodnie z zaleceniami producenta. ja tylko uszczegółowiłem o jednostki 8V. Konkluzja jest taka: kto dba, ten ma

Venom1986- Może nie za bardzo w temacie ale w najnowszym Auto Świcie jest napisane że chcąc kupić samochód biorąc pod uwagę żywotność silnika , to trzeba wybrać .... benzyniaka Diesle są bardziej wyżyłowane , ewentualne naprawy są droższe i wg redakcji diesle są mniej żywotne

jolly471- Wiem ze moj kumpel ma N7Q Volvo i ma w tej chwili 360tys. Wszystko sie [beeep]czy oprocz silnika

Venom1986- N7U (blizniacza konstrukcja N7Q) wytrzyma duzo,nawet bardzo. Jezdzilem rok temu Safranem 2.5 20V z przebiegiem 560 tys. km. i silniczek chodzil idealnie,nie byl naprawiany ani nic z tych rzeczy

pikacz43- No kiedys nawet pisalem ze byla na allegro laguna z 94' 2.0 na gazie z przebiegiem 628 tys auto ruina za 3000 poszla , ale wynik niesamowity

Mariusz89- zgadzam się z kolegami, jeśli dbasz to masz, u mnie w rodzinie przejechano: wymieniam te z dużymi przebiegami (91 - 06 rok)benzynaOmega A 2.0 8V- od 140 do 340 tys km bez remontuOmega B 2.0 16V- od 0 do 370 tys km bez remontu,punto I 1.1 8V- od 0 do 260 tys km bez remontu,diesel:Transit 2.5 D - od 80 do 630 tys km bez remontu,WAŻNE: dbać, nie katować zbyt często i .... samemu naprawiać

Cien- zgadzam sie ze wszstkim o samochód trzeba dbac to bedzie jezdził ale jak nie to długo nie pojezdzisz

profi- odświeze temat bo nikt nie napisał na temat silników L7X V6 24V, jak one się sprawuja ? czy ktoś mial z nim problem ? ile wytrzymuja ? Moja latawica juz ma 100 tys km na gazie, czy to dużo, ciekawe jak trwale są gniazda zaworowe w L7X

adih3m- Nie martw sie szosiu do sprzedaży autka nie zajedziesz U mnie jest 255 tys km gazik zwykły założony w 2002 co daje jakieś 150 tys na gazie i jedzie ciśnienie garach oki

pawelciviccoupe- Dzieki Jarod Cieszy mnie opinia o tym silniku

SK_- Ja na gazie dopiero od 7 tysi ale przebieg 272000 więc Ty się nic o swój nie martw

yokoga- odświeze temat bo nikt nie napisał na temat silników L7X V6 24V, jak one się sprawuja ? czy ktoś mial z nim problem ? ile wytrzymuja ? Moja latawica juz ma 100 tys km na gazie, czy to dużo, ciekawe jak trwale są gniazda zaworowe w L7X nie wiem jak L7X, ale od dwoch macherów słyszałem niezależne opinie, że Z7X jest najwytrzymalszym silnikiem jaki montowano w Lagunach I, podejrzewam że L7X może być równie udany

terex23- To nieprawda, ja słyszałem od mechanika w moim ASO i innego gościa że to właśnie1,8 16V są najbardziej udanymi silnikami w LI i phII oczywiście. Trzeciej opini nie biore pod uwagę bo ten koleś mi samochód sprzedawał ale też tak mówił.