Piter20065- Witam. POczytałem na foru o używaniu dti-ka i sporo sie dowiedziałęm. Ale nie moge znaleźć info o optymalnym momencie obrotowym. Mam 1,9 dti 99r, w jakim przedziale obrotów powinieniem go kręcić żeby nie pozbyć sie dotychczasowej turbiny(która i tak wydaje dziwny świst jakby przedmuch) i nie zamulić auta. Ważna jest dla mie również ekonomia jazdy. PozdrawiamGrzegorz Olsztyn

nieno- Najlepiej to sie przejechać na hamownie i z wykresu wyczytasz jakie obroty są najlepsze dla twojego silnika, żeby go niepotrzebnie kręcić do wysokich obrotów. Co do ekonomii to obroty możliwie niskie, ale nie aż taki żeby nie przeciążać silnika. Powinieneś to wyczuć.

Pablo300- Najlepiej to sie przejechać na hamownie i z wykresu wyczytasz jakie obroty są najlepsze dla twojego silnika, żeby go niepotrzebnie kręcić do wysokich obrotów. eee najlepsza to [beeep]ochamownia afto powinieneś czuć max momnent jest około 1800 - 2200 to chyba ten zakres przynajmniej ja tak czuję u sienie co do jazdy to nie pałować powyżej 4 krpm oraz poniżej 1,5 krpm bo zamęczysz motor oczywiście powyżej 2,5 krpm tylko na rozgrzanym silnikuco do tyrbawki jak nie łyka oleju nie kopci na czarno (mogłoby swiądczyć o przedmuchu) to jeżdzić i się w miarę cieszyć całymi 98 kucami chyba ze masz robala

robal- Dzięki za rade, o to mi chodziło, bo na hamownie... hm.. nawet ne wiem czy jest takowa w Olsztynie.. ale również dziekuje za sugestie. Silnik nie dymi (chyba że rano), i oleju nie bierze więc nie mam co sie martwićPozdrowienia z Olsztyna