Pitek- Co do awaryjności lagun proponuję małą ankietę która pomoże ewentualnym kupującym liczyć się z pewnymi kosztami.1 Rok, przebieg , rodzaj silnika diesel/ benzyna2 Problemy z wtryskiwaczami przy przebiegu np. 99 0003. problem z turbiną (wymiana) przy np.10 0004 problemy z elektroniką i tu proponuję tak/ nie5. problemu z rdzą Tak/ niei jakieś inne uwagiZapraszam do ankiety bo myślę że to pomoże i rozwiąże problem z narastającymi tematami na forum. Pozdrawiam

koniczyn- punkt 5. odpada - niebite nie rdzewieją

Pitek- rox74, 1. Lagunka `97 2,2 dT >190 000 km.2. Z wtryskiwaczami narazie nei było problemu.3. Turbina narazie nie była robiona, ale coraz bardziej chodzi mi po głowie aby może ją dać do naprawy/wymienić.4. Nie - bo jej nie posiadam praktycznie;)5. Rudzielstwo pojawia się tylko na podwoziu i to dość poważne. Dodatkowo praktycznie cały układ wydechowy wymagał "zaglądnięcia" środkowy tłumik się przepalił na kolanku oraz urwana rura przed złączem - spawanie pomogło. Wymiana rozrządu, filtrów, paska, łożyska przód. Chyba dość kiczowatym rozwiazaniem są aluminiowe wężyki od wspomagania, które się przecierają :[Pozdrawiam,Bloszek

kisior1989- Laguna 1996 2.0 8V B+Gnie ma problemów z układem zasilaniajeśli chodzi o elektronikę/elektrykę to sporo nie łączących styków rdzy brakprzy zakupie warto sprawdzic elementy zawieszenia i układu kierowniczego

bartyzelekd- 1 Rok, przebieg , rodzaj silnika diesel/ benzyna2 Problemy z wtryskiwaczami przy przebiegu np. 99 0003. problem z turbiną (wymiana) przy np.10 0004 problemy z elektroniką i tu proponuję tak/ nie5. problemu z rdzą Tak/ niei jakieś inne uwagiad.1 1994, 195080,PB+lpg F3P monowtryskad.2. żadnych problemówad.3 nie dotyczyad.4 zalana antena, padnięty siłownik zamka centralnego klapy, wymiana kontrolki świateł mijania, 2xosram bilux H1+żarówka podświetelnia tabilcy rej. (naprawione samemu, koszt łączny 70zł)ad.5 niewielkie plamki w miejscach mechanicznych uszkodzeń (żwir ), co ważne, zjawisko nie postępuje dalej, planowane zaprawki na lato 2007Inne: delikatne łączniki stabilizatora, potrzeba regulacji zaworów, dbanie o dobrą jakość PB przy jeździe na LPG (mogą wystąpić problemy z odpalaniem), padnięty katalizator (zdarzenie losowe), zapchana nagrzewnica (koszt dzieki manualowi RODZYNA zamknął się w kwocie 7zł-silikon, piwko przy pracy i 2 simeringi ), Także jak na 2,5 roku jazdy (1 rok Niemcy, 1,5 Polska) to uważam że to niezły wynik.

mudros- ad.1 04.03.1999 1,8 PB F3P na wielopunktowym wtrysku. przebieg 95000ad.2 nic jeszcze nie było robione i pracuje jak marzeniead.3.-------------------ad.4. szyba od strony kierowcy nie działała. ale przez niedbalstwo bo doszła woda i styki zardzewiały. Nic po zatym. ad.5. Brak rdzy. Ale wydech to szybiutko bierze. Naszczęście mam teraz cały z kwasiaka. Zamiast 1tłumika jest strumieniaca a drugi to zamiennik ultera. Teraz mam spokuj kuż od 3 lat.

Genialny_rzuf- 1.1997 F3P. kombi 201000km.2. Nie było problemu z wtryskiwaczami.3. Nie dotyczy.4. Problemy z ABS utlenione kable w wiązce koszt naprawy w ASO 150 zł z diagnozą na kompie,zaczyna coś leciutko postukiwać w zawieszeniu przednim(na razie obserwacja).5. Delikatne ślady rudej na podwoziu. Na nadwoziu rudej brak. Edit. Postukiwał łącznik stabilizatora wymieniony,koszt 54 pln.

czesiu07- punkt 5. odpada - niebite nie rdzewieją dobre ale bez pokrycia.

wiktormat- ad1) 97, 160000, pb f3p 1.8, wielopunktowy wtryskad2) wszystko okad3) brakad4) przelacznik nawiewu ( jeden bieg tylko smiga)ad5) tylne nadkola do wymiany

niunia20- '95 F3R 8V 2.0 Pb 193000km wtrysk wielopunktowy; Układ wtryskowy bez problemów; Elektronika w porządku - bez żadnych problemów (jedynie wymiana czujnika położenia przepustnicy przy 189000km); Oznaki korozji - brak; Jak kolega wcześniej napisał - nie bite nie rdzewieją; Jedynie układ wydechowy to straszna zmora laguny - ostatnio wymieniony na nowy.

goj- 1. 1997. Przebieg 160000. 2.0 8V F3r + Gaz2. Zadnych problemow z wtryskiwaczami3---4. Nigdy nie bylo problemów z elektroniką5. Rdza Tak! Tylne nadkola, po odpryskach i w miejscach narażonych na odpryski lakieru. Zawieszenie nie ruszane jedyna rzecz wymieniana w zaiweszeniu to prawy łącznik stabilizatora. I raz Klamka w tylnich drzwiach zepsóła sie wsio

Jalil- 1. 1999 rok, przebieg to 130000, N7Q Pb2. Z wtryskiwaczami nie było problemu.3. -----------4. Tak (Padł czujnik ciśnienia od tylnej zawiechy - samopoziomujące się, ostatnio pojawił sie problem z hamulcami - ogólny błąd systemu hamulcowego, choinka na desce - po trzech dniach w drodze do warsztatu jak gdyby nigdy nic. Problem sie nie powtórzył)5. Rdzy nie widać i nie slychać.

Tylik- 1. 1999, 160 kkm, F9Q. ON2. żadnych problemów z wtryskami3. Nominalne turbo4. Brak problemów z elektroniką5. Ruda atakuje elementy podwozia np belka itp6. Głośna cholera jest za słąbe wygłuszenie

spalony- Czy moja Laguna se psuje ?? Oczywiscie ze tak ale i tak sie ciesze ze "tylko" tyle sie stalo. Za niedlugo padnie mi sterowanie przepustnica i pedal gazu- to juz pewne.